Différences entre le GPL et le GNL
I. Définitions de base et composition chimique
GPL signifie gaz de pétrole liquéfié. Il s'agit d'un mélange composé d'hydrocarbures tels que le propane et le butane, généralement stocké et transporté sous forme liquide, et largement utilisé dans les carburants, les matières premières chimiques et d'autres domaines.
Le GNL (gaz naturel liquéfié) est un combustible liquide obtenu en purifiant le gaz naturel (principalement composé de méthane, CH₄) et en le liquéfiant à très basse température (-162℃).
II. Comparaison des propriétés physiques
III. Comparaison des technologies de production
GPL : produit lors du raffinage du pétrole brut ou volatilisé lors des processus d'extraction du pétrole ou du gaz naturel. Le GPL est un mélange de pétrole et de gaz naturel formé sous une pression appropriée. Le GPL est stocké sous forme liquide dans des réservoirs de stockage sous une pression appropriée.
GNL : Le gaz naturel produit à partir des gisements de gaz est d'abord purifié puis refroidi à -162℃ à l'aide de réfrigérants en cascade ou mélangés. La liquéfaction à pression atmosphérique forme le gaz naturel liquéfié. Le GNL est actuellement le combustible propre de haute qualité qui connaît la croissance la plus rapide au monde. Il est incolore, inodore, non toxique et non corrosif, et est stocké dans des réservoirs cryogéniques à double paroi, isolés sous vide, dont la température de conception est de -196℃.
IV. Différences entre les domaines d'application
Les principales applications du GPL couvrent les domaines des carburants et des matières premières chimiques.
En ce qui concerne les combustibles, le GPL peut être utilisé à des fins résidentielles pour la cuisine, le chauffage et comme substitut au gaz de ville.
Les applications industrielles comprennent la fonte des métaux non ferreux et la cuisson des céramiques. Dans le secteur des transports, les véhicules au GPL sont respectueux de l'environnement et peu coûteux ; ils représentent environ 3 % du marché mondial des carburants automobiles. Dans le secteur des matières premières chimiques, il peut être utilisé pour produire des composants d'essence à indice d'octane élevé par alkylation et pour produire du benzène, du toluène et du xylène (BTX) par aromatisation.
Les principales utilisations du GNL sont le secteur de l'énergie et les applications spéciales.
Dans le secteur de l'énergie, il peut être utilisé pour la production d'électricité à l'aide de turbines à gaz à cycle combiné (rendement supérieur à 60 %) et pour le stockage de gaz de ville en période de pointe (capacité du réservoir de stockage allant jusqu'à 200 000 mètres cubes).
Dans des applications spéciales, les camions GNL ont une autonomie de plus de 1000 kilomètres, et c'est un carburant marin à faible teneur en soufre et respectueux de l'environnement. Son énergie froide peut également être utilisée pour la séparation de l'air et la logistique de la chaîne du froid.
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